8.Woche vom 08.11.2026 - 14.11.2026,مرحباً بكم في تونس ⴰⵏⵙⵓⴼ ⵢⵉⵙ-ⵡⴻⵏ ⵖⴻⵔ ⵜⵓⵏⵙ

Tag 49, Sonntag der 08.11.2026  

Die Fähre von Palermo kommt überpünktlich noch am Samstag gegen ca. 22:00 Uhr in Tunis an. Ursprünglich war eine Ankunft gegen 23:30 vorgesehen. Je früher um so besser, das Einreiseprozedere wird sicher dauern. Ich war noch in meiner Kabine als das Schiff kurz vor Tunis war, ich wollte richtig heiß duschen. Das Duschwasser war leider nur lauwarm, dafür war es auf der Fähre sehr kalt. Die Klimaanlage hat alles auf gefühlte 10 Grad runtergekühlt. In meiner Kabine habe ich die Lüfter der Klimaanlage mit Handtüchern verdeckt, die Temperaturen waren so erträglich. Die Fähre war einigermaßen ok, viele die keine Kabine gebucht hatten, lagen in Schlafsäcken in Gängen und in der Lounge, einen Platz zum  Sitzen habe ich dennoch immer gefunden. Das Essen in den Restaurants hat miserabel ausgesehen, dafür war es teuer. Lediglich der Capucchino war lecker. 

Ich schaffe es gerade so bei Einfahrt in den Hafen auf das Deck um schnell noch Fotos zu machen. Vor ca. 10 Jahren bin ich hier schon einmal mit der Aida eingelaufen, wie es dazu kam ist aber eine lange Geschichte. 

Ca. 30min mussten wir nach Ankunft  warten bis man auf das Fahrzeugdeck konnte, clever wie ich bin habe ich den Weg fotografiert und so schnell meine Tante Inge wiedergefunden.

"Gekeilt drangvoll in fürchterliche Enge" (Schiller "Wallensteins Tod, 4.Aufzug, 10. Auftritt). 

Das Abfahren von der Fähre beginnt relativ zügig, natürlich wird  gedrängelt. Jeder will der erste sein. Dann steht alles still. Ein Norweger passt mit seinem Kajak auf dem Dach nicht unter die Rampe. Das Boot muss runter vom Dach und das dauert. Was will man in Tunesien mit einem Kajak. Vielleicht hat das was mit einem Wüstenschiff zu tun? 

Im Hafen selbst ist alles erstaunlich gut organisiert, jedenfalls besser als in Italien. Ich sehe noch andere Overlander die vermutlich in einem Hafen vor Palermo auf die Fähre gefahren sind. So manche Fahrzeuge sind mächtig aufgerüstet, ein LKW wäre aber nix für mich. Ich würde meine Tante Inge genauso wieder konfigurieren. 

Ich sehe die "Catania" aus Palermo wieder, bei der  Fähre hatte ich mich verkehrt in die Reihe gestellt. Wie ich später erfahre kommen zwischen 21:00 Uhr - 00:00 Uhr drei Fähren an. Das können bei Vollauslastung knapp 3000 Personen und 1200 Fahrzeuge ohne LKW sein. Und dafür geht alles sehr zügig. 

Die Kontrolle bei der  Grenzpolzei  geht relativ schnell. Der Beamte stellt jede Menge fragen z.b. wo ich mich aufhalten werde. Ich hatte mir vorab eine Adresse von einem Campingplatz in Sousse rausgesucht. Alle Fragen habe ich nicht verstanden. Er hat nebenbei  viel auf ein Notizzettel geschrieben, vielleicht wird der Notizzettel zusammen mit meinen Reisepass eingescannt. 

Dann geht es weiter zum Zoll. Ich werde einer Spur zugeteilt, vor mir stehen die netten Holländer mit dem tollen 6x6 Allrad Fahrzeug. Wie es jetzt weiter geht erklärt keiner.

Vor der Einreise nach Tunesien muss man sich  bzw. das Fahrzeug mittels einer App registrieren, daraus wird dann ein QR Code generiert. 

Wir haben dann rausgefunden, dass man sich an den Abfertigungshäuschen am Ende der Spur anstellen muss. Wir stellen uns erst am linken Schalter an, der Beamte macht einen Stempel in den Pass, will den QR Code nur sehen (vielleicht kann der den so lesen, wer weis ;) ) und dann müssen wir uns an dem selben Häuschen uns auf der anderen Seite noch einmal anstellen.  Hier wird der QR Code gescannt, es kommen noch Stempel in dem Passe, der Beamte kommentier die Fahrzeugdaten mit "Mercedes is a good car". Das freut mich, ich wende meine meine Duo Lingo Englisch Kenntnisse an und sage "Rhön Camp is  better" Aber ich glaube, dass hat er nicht verstanden. Auf jeden Fall bekomme ich die Bescheinigung vom Zoll das meine Tante Inge bis zum 05.02.2027 in Tunesien bleiben darf. Ohne Zoll oder Carnet. Tunesien belegt die Einfuhr von Gebrauchtfahrzeugen mit einem hohen Zoll um zu vermeiden, dass viel Schrott aus Europa eingeführt wird. Das ganze Prozedere hat über eine Stunde gedauert. Aber alle Beamten sind sehr freundlich gewesen und nicht so schlecht gelaunt wie in Italien. 

Wenn ich den Zettel versiebe  habe ich ein Problem bei der Ausreise. Und das ist schon jetzt ein Problem. Deswegen habe ich den Zettel gut verstaut, mir auf dem I-Phone eine Notiz gemacht wo der Zettel liegt und hoffe das in drei Monaten alles klappt. 

Da die beiden Spuren von Fahrzeugen die warum auch immer noch nicht abgefertigt wurden, blockiert sind, tausche ich an der Grenze Euros in Bar gegen Tunesische Dinar um. Der Kurs ist reguliert, es spielt keine Rolle wo man das Geld tauscht. 

Irgendwann findet sich eine Lücke und die Holländer und ich kommen raus aus der Wartespur. Unmittelbar nach dem Ende der Spuren ist die Hafenausfahrt. Ein Beamter stoppt und sagt "Waiting for the Bus". Bus, wir wollen doch nicht mit dem Bus fahren? Duo Lingo versteht beim Vokabel üben mein genuschele manchmal auch nicht und ich denke er meint nicht den Bus sondern den Boss.

Kein gutes Zeichen, andere können das Hafentor passieren und wir müssen warten. Bisher fanden noch keine physischen Kontrollen der Fahrzeuge statt. Und ich habe einige Schauergeschichten über die Kontrollen in Tunesien gelesen. Nach ca. 15min kommt nicht der Bus sondern der Boss., Freundlich bekommen wir den letzten Stempel und können ohne weiter Kontrollen passieren. Ich verabschiede mich von den Holländern, wir tauschen zuvor noch die Kontaktdaten aus. Nette Leute, wir treffen uns bestimmt noch einmal. 

Ich hatte vorab geplant nicht im Hafengebiet zu übernachten sondern ca. 20km Richtung Norden zu fahren und mir außerhalb von Tunis einen Übernachtungsplatz zu suchen. 

Auf der Fahrt fällt mir gleich der Zustand der Straßen aus. Kaum Schlaglöcher, ganz anders als Sizilien. Sicher ich bin in der Hauptstadt, im Landesinneren wird es sicher anders sein. 

An der Zufahrt zu einem Ferienkomplex am Meer finde ich in einer Seitenstrasse einen Platz zum übernachten. Der freundliche Pförtner will mir noch eine Flasche Wasser schenken, ich lehne dankend ab. Ich genieße lieber ein Feierabendbier. Zufrieden dass bisher alles so gut geklappt hat, schlafe ich ein.

Ich habe gut geschlafen, stehe schon gegen 08 Uhr auf, Frühstücke und fahre weiter Richtung Norden. Es ist immer noch Sonntag, ich muss aufpassen dass ich beim Zählen der Tage nicht durcheinander komme. 

Ich muss tanken, wie immer wenn ich im Ausland bin tanke ich nur an Markentankstellen. Das Problem mit den modernen Dieselmotoren ist der Schwefelgehalt im Diesel. In Europa darf  der nur  max. nur 10ppm betragen. In Tunesien gibt es den sogenannten "san soufre" Diesel. Der hat statt den üblichen 300ppm Schwefel nur max. 50ppm Schwefel. Das ist immer noch viel, sollte  aber kein Problem sein.

Ich habe für solche Touren außerhalb der EU eine spezielle Software von Markus Gruse aktiviert. Damit ist unter anderem das AGR Ventil blockiert (damit kommt kein Abgasruß wieder in die Brennräume) und das Add Blue System ist deaktiviert. Die NOX Sensoren des Add Blue System können auf den erhöhten Rußaustoss eine Fehlermeldung produzieren und mit defekten NOX Sensoren kann max. 800km fahren. Dann startet der Motor nicht mehr. Ein Problem ist weiterhin der DPF, der verußt bei dem Schwefeldiesel schneller und brennt wie ich später alle 80km -100km frei.

Das größere Problem ist das Motoröl. Die modernen Motoröle vertragen keinen Schwefel im Diesel mehr und verschleißen schneller. Da ich vor dem Urlaub einen Ölwechsel gemacht habe sollte das kein Problem sein. Ich wechsele sowieso alle 15000km - 20000km das Motoröl und nehme immer das teuere PKW Öl. Zudem habe ich einen Ölmeßstab nachgerüstet und  kann bei Ölstandskontrollen an dem Öl schnuppern.

Wer sich mit der Problematik intensiver beschäftigten will, sollte im Internetz nach Bernd Woick suchen. Er hat die Problematik fachlich sehr gut beschrieben. Die Software von Markus Gruse kann ich mittels Flasher über die OBD Schnittstelle in Europa wieder problemlos zurücksetzen (ist in Europa nicht erlaubt, außerhalb Europas findet kein Klimawandel statt). Das ist keine bezahlte Werbung für Markus Gruse. 

An der Tankstelle kommt die Überraschung. Ich tanke 63 Liter und bezahle dafür 140 TND. Das sind umgerechnet ca. 42 €. Der Liter des teuren Schwefelarmen Diesel kostet ca. 66 Cent. Da macht tanken Spass. 

Ich fahre weiter Richtung in Norden und genieße die Fahrt. Verkehrsregeln kann ich auch in Tunesien nicht erkennen. Aber in Vergleich zu Sizilien wird hier bei weitem nicht so aggressiv und hirnlos wie in Sizilien gefahren. Und es ist wenig Verkehr. 

Wie in Marokko auch sind die Minarette der Moscheen nicht rund......

In den Dörfern geht es geschäftiger zu, die Menschen hier sind freundlich und freuen sich über Besucher im Land. Vor allem hier abseits vom Massentourismus 

Passe ich hier durch? Wenn ich in der Mitte fahre geht es. Mehrere Tunesier passen auf das ich nicht anstoße.....

Bei Rah El Melah finde ich einen schönen Standabschnitt. Auf die letzen Meter bis zum Meer zu fahren verzichte ich, ich stehe immer noch nah genug am Meer. Es ist Sonntag, wenige Tunesier sind hier. Die Standbuden sind schon "winterfest". Die Saison ist vorbei. Der Platz gefällt mir. 

Tag 50 Montag der 09.11.2026 - Tag 52 Mittwoch  den 11.09.2026 

Am Abend kam die örtliche Polizei und haben meinen Pass fotografiert und mir gesagt dass es hier sehr sicher ist und ich hier stehen kann. Und für den Notfall habe ich eine Mobilnummer bekommen. 

Die Nacht war ruhig, nur Meeresrauschen. Früh kamen einige Angler.Der Blick aus dem Fenster zeigt, dass es ein schöner Tag wird. 

Da ich heute hier stehen bleiben will kann ich über den 09.11 nachdenken. Ein geschichtsträchtiger Tag. Am 09.11. 1918 wurde zweimal eine deutsche Republik ausgerufen, die bürgerliche durch Scheidemann und kurz danach die sozialistische durch Liebknecht, 1923 der Hitler Putsch, 1938 die Judenprogrome und 1989 die Öffnung der Grenzen nach Westberlin. Und an einem 9.11. ist 2006 auch noch Markus Wolf gestorben. 

Mich überrascht, dass hier am Strand Mülltonnen stehen. Und die Tunesier auch Müll in diese Tonnen werfen. Und nicht alles in die Landschaft wie in Italien. Aber hier liegt auch noch zu viel Müll rum. 

Im Sommer muss hier viel los sein. Lt. Internetz machen die Strandbudenbetreiber einen Wettbewerb wer die lauteste Musik macht. Jetzt ist Ruhe. Die Leute sind freundlich, ein Angler wollte mir seine gefangenen Fisch schenken. Die Polizei kommt täglich und hat mir Wasser geschenkt. Ich kann baden gehen in dem klaren Wassee und bleibe letztendlich bis Donnerstag hier. Schließlich habe ich Zeit, viel Zeit. "Carpe diem"  

Eine weitere Flagge ziert Tante Inge........

28 Grad über Null, mein Wetter.....

Tag 53, Donnerstag der 12.09.2026 

Wie angekündigt hat sich das Wetter  ein wenig eingetrübt. Zeit um weiterzufahren, ich verlassen den schönen Platz. 

Über Nebenstrecken geht es weite nach Bizerte. 

Kurz vor Bizerte fahre ich über eine Klappbrücke. Die wird geöffnet wenn große Schiffe in den Hafen einfahren. Aber nur Nachts. 

Bizerte ist die nördlichste Stadt Tunesiens. Die rund 65 Kilometer nordwestlich von Tunis gelegene Hafenstadt blickt auf eine lange Geschichte zurück, die bis zu den Phöniziern und Römern reicht. Im Mittelalter war die Stadt  ein Zufluchtsort für Korsaren sowie andalusische Flüchtlinge. 1943 was Bizerte der letzte  Rückzugsort des Afrika Korps.  Während der französischen Protektoratszeit war Bizerte einer einem der bedeutendsten Marinestützpunkte im Mittelmeerr.  Im Jahr 1961 kam es hier zur blutigen Bizerte-Krise, neuste Schätzungen gehen davon aus, dass die Franzosen hier bis zu 5000 Tunesier töteten. Die "Grande Nation"... Heute prägen der malerische Alte Hafen, die historische Medina und die spanische Festung das Stadtbild. Wirtschaftlich lebt die Region vor allem von ihrer Erdölraffinerie, der Metallindustrie, der Fischerei und dem wachsenden Tourismus an den umliegenden Stränden.

Parken und übernachten kann man nur im neuen Yachthafen, für knapp 10 Euro die Nacht, inkl. Duschen in einem Top Zustand. Zuvor musste ich mich bei der Hafenpolizei registrieren lassen. Der Platz ist liegt relativ nah am Zentrum und ist dennoch ruhig. Ich bin erstaunt, was hier für tolle Yachten mit Tunesischer Flagge liegen. Es gibt wie überall eine Oberschicht. 

Zunächst laufe ich ich den nahen Carrefour Express Supermarkt. In Tunesien ist der Islam die Staatsreligion und der verbietet den gläubigen Muslime u.a. das trinken von Alkohol. So die Theorie, ähnlich wie in Marokko gibt es dennoch Alkohol zu kaufen. In Tunesien gibt es auch Weinanbaugebiete und der Tunesische Rotwein soll nicht so schlecht sein. Und ein eigenes Bier wird auch gebraut. Allerdings wird der Alkohol nicht im normalen Geschäft verkauft  sondern in einem extra Bereich mit eigenen Eingang. Frauen haben keinen Zutritt. Da war wohl Annalena Barbock mit ihrer "Feministischen Außenpolitik" in den Arabischen Ländern nicht sehr erfolgreich. Alkohol wird nur von 12:00 Uhr - 18:00 Uhr verkauft. Am Freitag wegen dem Freitagsgebet nicht. Im Laden war es voll, ich bin erstaunt wieviel Alkohol Männer jeden Alters gekauft haben. Verpackt wird der Alkohol diskret in undurchsichtigen Plastiktüten (früher in der Erotikshops war es wohl genauso wurde mir mal erzählt). 

Ich kaufe eine Flasche Rotwein und einige Flaschen Bier aus Tunesien. Der Wein kostete ca. 6 Euro. Aber die kleine Flasche Bier mit 250ml (größere Flaschen gibt es nicht) 85 Cent. Umgerechnet auf einen Liter kostet der Liter Bier 3,40 € und ist damit bedeutend teurer als ein Liter Diesel. Erstaunt war ich dass die Tunesier überwiegend das teuere Heineken Bier gekauft haben.  Inschlallah. Das Bier kann man trinken, den Wein habe ich noch nicht probiert. Ich habe noch Vorräte aus Italien mit. 

Der Stadtbummel war eine kleine Überraschung, es war Markttag in der Medina. Die Medina liegt unmittelbar am alten Hafen mit der Kasbah. Reste aus der Römischen Zeit bzw. aus Deutscher Zeit findet man nicht. 

Auf dem Markt wurde alles mögliche an Klamotten und anderen Sachen verkauft, auch alte Haushaltsgegenstände. Man merkt dass der Ort vom Massentourismus bisher verschont wurde. Hier wird  nicht versucht einem etwas aufzuschwatzen. Ich glaube ich  was der einzige Tourist hier. 

Jede Menge frisches Obst und Gemüse, ich kaufe Tomaten und Gurken. Die waren lecker und garantiert nicht aus Spanien oder Holland. Es gibt Festpreise und es geht nach Gewicht. Ich hab für knapp 500 Gramm Tomaten und zwei Gurken 1,20 € bezahlt. Passt. An die Preisschilder muss man sich gewöhnen. Wenn ein kg. 1,20 TND kostet dann steht auf dem Preisschild 1.200 TND. 

Jede Menge Fisch und sonstiges Meeresgetier wird angeboten. Einiges kenne ich nicht als Generation Fischstäbchen. Dabei bin ich als Kind der DDR nicht mit Tiefkühlkost aufgewachsen ;). Gab es in der DDR nicht. Die Auswahl an Fisch war auch übersichtlich. Aber satt sind wir immer geworden. In der DDR gab es mehr Dicke als Dumme ;). Der Spruch ist von Epper. 

Beim Fleisch war es ähnlich wie beim Fisch. Ein "Fest" für die Sinne, besonders für den Geruchssinn. 

Hühner gibt es ganz frisch, die werden vor Ort geschlachtet.......

und die Katzen sind auch frisch........;)

Der Besuch des Marktes machte hungrig, ich leiste mir Streetood. Was auf dem Baguette war weis ich nicht. Es war scharf und lecker. Und mein Magen hat es vertragen. Bis jetzt. 

Ich bummele noch ein wenig durch die Gassen und laufe zurück zum Hafen. Ich esse noch eine Kleinigkeit und dann ging es beim Sonnenuntergang mit einmal los. Ein Höllenlärn mit einmal. Es waren aber keine Jugendlichen mit lauter Hottentottenmusik in der Nähe. Alle Moscheen der Stadt haben zum Abendgebet gerufen. Jetzt weis ich was ich die ganze Zeit vermisst habe. Erinnert mich an Marokko und noch mehr an die Türkei. Gehört für mich bei einem Urlaub in einem vom Islam geprägten Land dazu. Und stört mich nicht. In Köln kann man das in einigen Stadtteilen mittlerweile auch erleben. Ohne weit fahren zu müssen. 

Tag 54. Freitag der 13.11.2026v 

Die Nacht war ruhig, gegen morgen kam Wind auf. Da ich Hafen frisches sauberes Wasser tanken kann dusche ich ausgiebig. Leider geht meine Anzeige des Wassertank mittlerweile ungenau. Ich vermute die Sensoren sind verkalkt. Angezeigt wurden noch 80% Volumen, getankt habe ich ca. 70 l Wasser (habe ich über die Zeit die das Wasser in den Tank gelaufen ist in Liter ungerechnet. Ca. 180 Liter passen insgesamt  in den Tank. Das Wasser hätte noch gereicht. Nach der Tour werde ich prüfen ob ich den Verbrauch anders ermitteln kann. 

Es gibt immer mal wieder Regenschauer. Auch bei der Fahrt diurch die Stadt. Der Verkehr ist chaotisch, Inschallah. 

Ich fahre zum Ras Angela, auch Cap Angela genannt. Der nördlichste Punkt Afrikas. Ich verfahre mich mehrmals, auch weil es teilweise über unbefestigte Strassen geht. 

Kurz vor dem Cap entdecke ein deutsches Bauwerk. Ein Bunker des Afrikakorps der Bestandteil der Küstenverteidigungslinie gegen die Alliierten war. Genützt hat es nichts. Der Bunker ist noch in einem sehr guten Zustand. Bunker konnten wir bauen, davon kann man sich an vielen Orten in Europa überzeugen ;). 

Die letzen Kilometer bis zum Cap waren eine kleine Herausforderung.......

Seit 2014 steht dieses Denkmal am nördlichsten Punkt Afrikas. Damals wurde neu vermessen und man hat  festgestellt dass der bisherige am Punkt am nahegelegen Cap Blanc nicht der richtige Ort war. Das Denkmal finde ich ist  gelungen. Ich bin der einzige an diesem schönen Ort. 

Mein Plan hier zu übernachten lasse ich fallen. Es geht ein dermaßen starker Wind, in Deutschland wäre es ein durch den Klimawandel ausgelöster Orkan, so dass ich nicht ruhig stehen kann, Ich finde noch ein windgeschützten Platz. Aber an dem gibt kein Mobilfunknetz. Und das geht erst recht nicht. 

Ich fahre weiter Richtung Westen,  Richtung Grenze nach Algerien. Unterwegs überhole ich dieses Elterntaxi. Ein Kind vorn, zwei hinten, effizienter geht es kaum.......

Außerhalb von Ortschaften ist wenig Verkehr, der Zustand der Strassen wird immer schlechter. Eiinige Abschnitte sind nur geschottert.  Viel Landwirtschaft (Ackerbau), jeder Flecken wird dafür genutzt. 

Ich mache einen Stop am Cap Serat, ein wunderschöner Strand mit klaren Wasser und leider auch viel Müll. Im Sommer ist hier einiges los, jetzt ist schon fast Winterschlaf. Ein älteres Tunesier will sich unbedingt mein Reisemobil ansehen und er ist begeistert. Ich bekomme mit, dass die drei schönen Restaurants ihm gehören. Übernachten ist überhaupt kein Problem, es macht extra noch Platz so dass ich auf einer kleinen Wiese stehen kann. 

Es ist früher Nachmittag, ich kann Fischer beobachten wie sie mit  den Booten rausfahren. Einem helfe ich sein Boot an das Wasser zu schieben. Er freut sich. 

Am Abend will ich nicht selbst kochen, ich teste das Restaurant..  Mir wird frischer Fisch angeboten. Aber der liegt dann gegrillt mit Kopf auf dem Teller. Ich kann nichts essen was mich ansieht.

So entscheide ich mich für Hühnchen. Inkl. Wasser hat das Essen knapp 9 € gekostet. Ich hoffe dass ich den  Salat vertrage, am Abend bete ich extra ein Vaterunser für mein Magen-Darm Trakt. 

Tag 55, Samstag der 14.11.2026 

Nachts höre ich nur das Rauschen des Meers und früh knatternde Mopeds die zum Strand fahren. Und mein Darm hat sich noch nicht gemeldet. Ich hoffe das bleibt so, 

Ich frühstücke in Ruhe, die Sonne scheint und ich entscheide das ich noch einen Tag hier bleibe. Außer am Stand zu laufen und die Sonne zu genießen, weiter Englisch zu lernen machte ich nichts. Und ich denke auch ein wenig. 

Am Strand entdecke ich ein altes Schiffswrack. Lt. Internetz ist der Schlepper hier in 1980er Jahren auf Grund gelaufen. Bei Ebbe sieht man noch einge Reste. Viel hat der Rost aufgefressen.........